-
Model nowy w oryginalnym blistrze w skali 1:43 od DeAgostini. Rodzina samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w latach 1955–1991 przez fabrykę VEB Automobilwerk Eisenach w dawnej NRD. 1 stycznia 2015 roku w Niemczech zarejestrowane były 7244 Wartburgi. Model 312 produkowany był w latach 1965 do 1967. -
Model nowy w oryginalnym blistrze w skali 1:43 od DeAgostini. Rodzina polskich samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w latach 1957–1972 przez FSO w Warszawie, a od 1972 do 1983 przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej pod marką FSM Syrena. Wyprodukowano 521 311 egzemplarzy. Model 104 samochodu FSO Syrena produkowany był w latach 1966–1972. Syrena 104 była ostatnim modelem z drzwiami otwieranymi „pod wiatr”, czyli przeciwnie do kierunku jazdy. sprawdzone kwiecień 2023 -
Model nowy skala 1;43 metal z elementami plastiku w oryginalnym opakowaniu. Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1973 – 1994 oraz w latach 1975 – 1987 na rynku północnoamerykańskim. Chevette w pierwszej kolejności zadebiutował na rynku Ameryki Południowej jako odpowiedź na konkurencyjny model Ford Corcel. -
Model nowy w blistrze metalowy z elementami plastikowymi w skali 1:43. Kolekcja Kultowych Aut PRL-u od DeAgostini. Radzieckie samochody osobowe produkowane przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w latach 1947–1956, na bazie niemieckiego Opla Kadetta K38. Pierwszy egzemplarz modelu 400-420, który zapoczątkował istnienie marki Moskwicz, zjechał z taśmy produkcyjnej moskiewskich zakładów 4 grudnia 1946 roku. sprawdzono grudzien 2022 -
nowe W październiku 1950 radzieckie zakłady GAZ przekazały do Biura Konstrukcyjno-Badawczego dokumentację techniczną licencyjnego samochodu, gdzie została ona przetłumaczona oraz zaadaptowana do polskich warunków. Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 o godzinie 14:00. -
nowy. w blistrze Samochód osobowy klasy średniej produkowany w latach 1949–1956 przez zakłady wchodzące w skład zjednoczenia IFA. Była to konstrukcja bliźniacza DKW F89. Model dostępny był jako: 2-drzwiowy kabriolet, 3-drzwiowe kombi oraz 2-drzwiowy sedan. Następca modelu F8. Samochód został zastąpiony przez Wartburga 311.
